正月初七，年味还未散尽，返程的脚步已经匆匆踏上归途。今天的新春走基层，我们把镜头对准一条特别的公交线——从汊涧镇开往漂牌村的客货邮融合线路。这趟车拉的不仅是走亲访友的乡亲，还有一件件等着“回家”的快递。在这条乡间公路上，公交车成了流动的便民站，司机成了村民最熟悉的“送货人”。跟车半天，我们记录下一个普通公交司机的春节返程日，也记录下一辆车如何把散落的村庄，和外面的世界紧紧连在一起。

    “新春走基层，乡村公交司机的返程路。”主持人顾达鹏对着镜头说，“大家好，今天是大年初七，也是我们春节假期的最后一天。相信很多人都已经开始整理行囊，踏上了返程路。但是，我身后的这辆公交的驾驶员，他的‘返程’路和大部分人都不一样——因为他不是往大城市走，而是开往小村庄。这里是汊涧镇公交站，今天，我们就跟着这趟春节期间没有停运的‘村村通’公交，去认识一位在岗位上过了整个春节假期的司机师傅。他拉的不仅有人，还有包裹、年货，和村民们过年的那份热闹。”

    他叫李建兵，从事公交司机职业已有十多个年头，春节假期这几天，班次没减，人也没歇。对于村民们来说，李建兵的每一声问候，就是过年期间最踏实的背景音。

    “像你做司机这个职业有多久了？”顾达鹏问。

    “有十几年了。”李建兵回答。

    “那客货邮呢？”

    “客货邮从开始我就调岗调到这边来了。”

    “像你开一趟要多久？”

    “每个单程的话在四十分钟左右。像我每天有12个单程，也就在七八个小时左右。”

    “这个年没怎么陪家人？”

    李建兵笑了笑“对，因为从事公交行业，服务行业吗，就是这样的，也没有办法，家人也理解。”

    车出汊涧镇，驶入乡道。路越来越窄，两边的田野和村庄次第展开。这趟车每天跑8趟，往返一趟将近一个小时。但对李建兵来说，他的活儿不只是把村民从A点送到B点。作为“客货邮融合线路”，这辆车还有一个身份——流动的村级快递站。每天从镇上出发时，车厢内都会装上当天要送往沿途各村的快递。李建兵要做的，是把这些包裹准确无误地送到每个村指定的代收点。

    “春节假期，你每天都是在各条线路上跑，”顾达鹏问，“看到别人都是走亲访友，你带着他们走亲访友，你心里有没有什么感想？”

    李建兵想了想，说：“这个工作特性就这样，因为白天你要上班吗，有时候我们预约到晚上去拜一拜年，大家都理解，（家人）刚开始有点看法，现在时间长了，他也理解。”

    十多个春节，十多个没能和家人一起吃的午饭。但李建兵说得平淡，没有抱怨，也没有渲染。对他而言，这就是这份工作的日常。真正让他记在心里的，大年初一上车时村民互相拜年的热闹劲儿，是这辆车载着的、散落在乡间公路上的年味儿。

    跟着李师傅跑了这趟漂牌村之旅，让记者感受到，客货邮公交不是冰冷的机器，而是稳稳地满载着村民的期待与念想。正月初七，返程高峰，祝愿每一位在路上的人，都有稳稳的幸福，马到成功。

（俞登文 顾达鹏）